ceb0 - 25 września '11r. 08:36
A to dla potwierdzenia moich słów:
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury
z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać budynki i ich usytuowanie
(Dz. U. Nr 75, poz. 690, z 2003 r. Nr 33, poz. 270 oraz z 2004 r. Nr 109,
poz. 1156)
§ 54. 1. Budynek średniowysoki i wyższy - budynek użyteczności publicznej,
budynek mieszkalny wielorodzinny, budynek zamieszkania zbiorowego, z
wyłączeniem budynku koszarowego, a także inny budynek, w którym co
najmniej jedna kondygnacja nadziemna z pomieszczeniami przeznaczonymi na
pobyt więcej niż 50 osób znajduje się powyżej 12 m ponad poziomem terenu,
oraz dwukondygnacyjny i wyższy budynek opieki zdrowotnej i opieki
społecznej należy wyposażyć w dźwigi osobowe.
2. W budynku mieszkalnym wielorodzinnym, budynku zamieszkania zbiorowego
oraz budynku użyteczności publicznej, wyposażanym w dźwigi, należy
zapewnić dojazd z poziomu terenu i dostęp na wszystkie kondygnacje
użytkowe osobom niepełnosprawnym.
3. W przypadku wbudowywania lub przybudowywania szybu dźwigowego do
istniejącego budynku dopuszcza się usytuowanie drzwi przystankowych na
poziomie spocznika międzypiętrowego, jeżeli zostanie zapewniony dostęp do
kondygnacji użytkowej osobom niepełnosprawnym.
§ 8. W celu określenia wymagań technicznych i użytkowych wprowadza się
następujący podział budynków na grupy wysokości:
1) niskie (N) - do 12 m włącznie nad poziomem terenu lub mieszkalne o
wysokości do 4 kondygnacji nadziemnych włącznie,
2) średniowysokie (SW) - ponad 12 m do 25 m włącznie nad poziomem terenu
lub mieszkalne o wysokości ponad 4 do 9 kondygnacji nadziemnych włącznie,
3) wysokie (W) - ponad 25 m do 55 m włącznie nad poziomem terenu lub
mieszkalne o wysokości ponad 9 do 18 kondygnacji nadziemnych włącznie,
4) wysokościowe (WW) - powyżej 55 m nad poziomem terenu.
więc teraz trzeba wziąść linijkę lub czekać na cień bloku i policzyć ile ma metró he he, ale sądzę że deweloper odpowiednio się zabezpieczył aby nie musiał robić wind do dla niego dodatkowe niepotrzebne koszta.