W poniedziałkowy wieczór zamkną na dwa miesiące ul. kard. Wyszyńskiego. Oficjalny objazd – Lipkowską.

18 lipca około godz. 21.00 rozpocznie się przebudowa jednej z dwóch głównych arterii wyjazdowych z Góry Kalwarii w kierunku Warszawy. Jak ustaliło „NW”, przebudowa tego początkowego fragmentu szosy nr 724 (Góra Kalwaria – Konstancin-Jeziorna) miała zacząć się znacznie wcześniej, ale prace wstrzymał brak decyzji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czy ruch z ul. Wyszyńskiego będzie można skierować na drogę krajową nr 79 (w stronę Piaseczna).

Z informacji, jakie otrzymaliśmy od Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, wynika, że GDDKiA nie zgodziła się na to. Dlatego oficjalny objazd dla ruchu tranzytowego zostanie poprowadzony lokalnymi uliczkami: bp. Wierzbowskiego, ks. Sajny, Lipkowską, dalej drogą powiatową przez Wólkę Dworską i Podłęcze, do Brześc.
Trudno to sobie wyobrazić w praktyce. Na pasie dla skręcających w ul. Wierzbowskiego od strony Piaseczna zmieszczą się najwyżej dwa samochody (co oznacza, że Pijarska będzie się blokować). Z kolei na wąskiej ul. Lipkowskiej ułożone są progi spowalniające.

Kto opiniował objazd?

Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, pytana, dlaczego Dyrekcja nie zgodziła się na objazdy krajową ul. Pijarską, tłumaczy: – Z uwagi na duże natężenie ruchu na odcinku Warszawa (ok. 55 tys. pojazdów na dobę) – Góra Kalwaria (ok. 17,5 tys.). Wprowadzenie jeszcze większego obciążenia na drodze nr 79 byłoby zagrożeniem dla jej i tak nie najlepszej nawierzchni.

Urząd Marszałkowski, który zatwierdza organizację ruchu w przypadku remontu dróg wojewódzkich, mógł jednak postąpić na przekór opinii GDDKiA i wytyczyć objazd szosą krajową. Ale nie zdecydował się na to. – W takich przypadkach nasz urząd jest zobowiązany zasięgnąć opinii wszystkich wskazanych prawnie organów, a zatem zarówno Generalnej Dyrekcji, jak i władz lokalnych czy Zarządu Dróg Powiatowych. Żaden z tych organów nie zaopiniował negatywnie objazdu lokalnymi drogami. Nie było zatem podstaw do ustanawiania objazdu wbrew stanowisku GDDKiA – tłumaczy „NW” Marta Milewska, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego.

– Pierwsze słyszę! Nie widziałem żadnego pisma na ten temat – mówi jednak burmistrz Dariusz Zieliński, gdy pytamy go, czy zgodził się, aby objazd był poprowadzony wąskimi ulicami i drogą nadwiślańską. – Ta trasa nie nadaje się dla ciężkiego ruchu. Moje stanowisko zawsze było jednakowe: ta droga może obsłużyć ruch samochodów osobowych, ale nie ciężarowych – uzupełnia.

Nie będzie czego zbierać

Za głowę łapie się Maria Pałyska, sołtys Wólki Dworskiej. – To paranoja. Dwa duże samochody na tej jezdni się nie wyminą, bo ma najwyżej 5 metrów szerokości. A na części tej drogi jest tylko jedna warstwa asfaltu. Nie będzie potem czego zbierać – obawia się.

– O matko, przecież oni rozjeżdżą nam tę drogę! – tak na wieść o objeździe ul. Lipkowską zareagował dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych Antoni Kobus. – Nic nie wiem o tym, że powiat zatwierdził trasę objazdu tą szosą – dodaje.

Jak słyszymy od Ksawerego Guta z MZDW, zarządca drogi liczy na to, że kierowcy samochodów ciężarowych, mimo żółtych tablic i sprzeciwu GDDKiA, i tak zdecydują się na jazdę w kierunku Piaseczna, a nie kluczenie wąskimi uliczkami. – Myślę, że trasa objazdu będzie podczas zamknięcia ul. Wyszyńskiego korygowana – zastrzega.

Piotr Chmielewski
Gazeta "Nad Wisłą"