"Budimex powziął informację o unieważnieniu czynności wyboru oferty konsorcjum w składzie Budimex (lider, 90% udziału), Budimex Kolejnictwo (partner, 5% udziału) oraz Mostostal Kraków (5%), wartej 1,09 mld zł netto, jako najkorzystniejszej w postępowaniu przetargowym na zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej ‎C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa (południowa, towarowa obwodnica Warszawy) wraz z mostem przez Wisłę. W związku z ‎tym, zamawiający dokona ponownego badania i oceny ofert" - podała spółka.

Przypomnijmy, iż w przetargu wpłynęło dziewięć ofert. W grudniu ub.r. poinformowano, że za najkorzystniejszą uznano tę złożoną przez konsorcjum, którego liderem jest Budimex S.A.

Pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h

Przetarg obejmował modernizację odcinka od stacji Czachówek Wschodni do Pilawy wraz z budową nowego mostu przez Wisłę na wysokości Góry Kalwarii.  W ramach modernizacji przewidziana jest wymiana torów, sieci trakcyjnej oraz instalacja nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na odcinku między Czachówkiem a Pilawą. Jak podawało PKP PLK, dzięki temu na trasie znów pojadą pociągi pasażerskie z prędkością do 120 km/h. Z taką samą prędkością będą mogły kursować pociągi towarowe - linia od Skierniewic do Łukowa pełni rolę obwodnicy towarowej Warszawy. 

Projekt zakłada też gruntowną modernizację infrastruktury pasażerskiej. Na liście obiektów do przebudowy znalazły się stacje i przystanki: Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria, Osieck, Warszówka oraz Jaźwiny. Powstaną tam nowe perony, które zostaną w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Standardem mają stać się nowe wiaty, ławki oraz czytelne tablice informacyjne.

Zlikwidują "wąskie gardło"

Kluczowym elementem inwestycji ma być budowa nowego dwutorowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Zastąpi on jednotorową konstrukcję, co zwiększy przepustowość i zlikwiduje tzw. wąskie gardło. Jak informowaliśmy już na łamach GoraKalwaria.net, na nowym moście będzie kładka dla pieszych i rowerzystów. Nowy przeprawa, licząca około 600 metrów będzie przesunięty o 14 metrów względem dotychczasowego, historycznego mostu, który zostanie rozebrany. 

W listopadzie 2025 roku Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały najkorzystniejszą ofertę na modernizację odcinka Skierniewice – Czachówek. Wybrana została oferta firmy Trakcja S.A. z partnerem Sarinż Sp. zo.o. o wartości 1 mld 475 mln zł.